久久放一次假當然是要好好的去二度蜜月旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(Aveyla Manta Village（阿維拉曼塔村旅館）)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
以下是 Aveyla Manta Village（阿維拉曼塔村旅館） 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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航空界真是幾家歡樂幾家愁，遠東航空高雄-澳門航線今天（12月1日）上午開航，航程90分鐘，以早去晚回的班機吸引旅客，首航班機搭載150人，載客率90%，也希望能藉此吸引更多澳門人來高雄旅遊意願，華航暫時承接興航台北花蓮航線，今天開始代飛，遠航表示，是否要承接加入興航的航線，還在評估中。
動感音樂，熱情舞蹈，穿著小短裙展現活力的飛天美少女，她們全是遠東航空空姐，鏡頭前展現舞姿，為的是遠航高雄飛澳門航線開住宿資訊航了。
航程90分鐘，以早去晚回的班機吸引旅客，首航班機搭載150人，載客率90%。目前高雄飛澳門，有澳門、長榮、虎航，遠航再加入，一週就有34班，多了更多選擇，旅客是拍手叫好。
旅客：「就多一個選擇，旅館有需求的人，當然是對他們很好，方便。」
旅客：「可以比較有優惠或什麼，這樣子就可以有多一間來比較。」
高雄市觀光局長曾姿雯：「高雄到澳門的這條航線其實是還蠻熱門的，我們未來會加強努力去行銷，希望可以鼓勵更多澳門的朋友，來到我們高雄。」
遠航開新航線，復興航空宣告停飛後，目前由華航暫時承接復興航空台北花蓮航線，12月1日開始代飛，外界也相當矚目，遠航是否要承接興航的航線呢？
遠航行銷處副總經理范佐志：「復興航線因為我們還是以亞洲區域市場，以東北亞、東南亞跟中國兩岸，是我們目前主要評估的航線規劃。」
是否要接手興航航線來拓展航線，遠航表示目前還在評估中，航空界真的是幾家歡樂幾家愁。(民視新聞鄭兆佐高雄市報導)
中國時報【郭芝函╱竹市報導】
新竹市配合中央綠色能源政策，率先在2012年啟用電動公車，由新竹客運、科技之星2家客運公司負責，提供全市26輛電動公車的服務；不過，為新竹客運18輛電動公車提供充電服務的立凱公司，因認為成本過高，不符效益，11月30日開始，拒絕繼續提供充電服務，導致新竹客運18輛電動公車停駛。新竹客運不滿立凱違約，已經採取法律行動，要求民事賠償，這也是政府推動綠色交通運輸以來，罕見的綠能官司。
新竹市政府交通處長倪茂榮說，新竹市推動電動公車，投入1億多元經費，由市府向公路總局，爭取5500萬補助，其餘為業者自行吸收，新竹客運經營24輛、科技之星2輛，總共26輛電動公司，為市民服務。
其中，新竹客運的18輛電動公車中，包括大巴士7輛、中巴士11輛，是由立凱提供充電服務，剩下的6輛則是華德公司供電。
由於電動公車比一般柴油公車的成本還高，車輛使用的電池，使用一段時間之後，蓄電量變差，里程數沒有預期的多，每次上路前，都得注意電量，因此，立凱公司今年11月30日退出供電鏈，導致新竹客運的18輛電動公車停駛，只剩下由華德提供充電服務的6輛電動公車繼續行駛。
根據了解，雙方合約為期8年，可是立凱在電動公車營運4年之後即中斷服務，因此，已由新竹客運向立凱提出違約的法律訴訟。
倪茂榮指出，新竹市府已要求業者在停駛的路線裡，以一般柴油公車替代，不得停班，以免影響民眾搭乘交通運輸的權益。
他說，由於電動公車並無相關補助，因此，業者的盈虧必須自行承擔，市府將盡力協助他們度過難關，目前新竹客運也正與立凱公司，進行民事訴訟階段；另，市府也會同時進行「路線優化」，包括調整已熄燈的世博線，多人搭乘的站點，則規畫較多班次，以不要影響民眾的搭乘習慣為原則。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【本報訊】
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